Bendroji laivo avarija

Įvykus laivo avarijai visi jame esantys keleiviai evakuojami kaip įmanoma greičiau, o laivo kapitonas visomis įmanomomis priemonėmis privalo siekti, jog laivui bei jame esantiems kroviniams būtų padaryta minimali žala. Deja, vien kapitono pastangų nepakanka ir laivo gelbėjimui pasitelkiama pagalba iš šalies. Apmokėjimas už tokius gelbėjimo darbus yra proporcingai paskirstomas laive esančių krovinių savininkams, kurie privalo apmokėti jiems pateiktą laivo gelbėjimo sąskaitą arba pateikti galiojantį krovinio draudimo įrodyma (sertifikatą). Jeigu krovinio savininkas iki nurodytos datos neapmoka pateiktos sąskaitos, jo krovinys paliekamas saugojimui savininko sąskaita artimiausiame uoste maksimaliai galimam saugojimo laikui. Vėliau prekės naikinamos savininko sąskaita. Nustačius laivo avarijos kaltininką, prekių savininkas turi teisę teismo keliu išsireikalauti atlyginti patirtas išlaidas.

Įvykus laivo avarijai kapitonas taip pat turi teise priimti sprendimą dalį ar net visą krovinį išmesti per borta tam, kad butu galima išsaugoti laivą. Tokiu atveju už prarastą krovinį laivybos kompanija atsakomybės neprisiima.

Bendrosios laivo avarijos sąlygas apibrėžia 1890 m. York Antwerpen taisyklės bei vėlesni jų papildymai, o A2 Cargo komanda primena, jog visų šių nemalonių situacijų sprendimas — krovinio draudimas!

Jei turite klausimų ar pageidaujate daugiau informacijos, teiraukitės tel. +370 5 2151352 arba užpildykite užklausimo formą.