Jūrų transportas — pigiausias būdas gabentis krovinius dideliais atstumais. Tačiau A2 Cargo savo klientams siūlo ne tik tarpkontinentinius pervežimus jūros transportu. Konteinerių pervežimas iš Vokietijos, Beneliukso šalių, Ispanijos bei Jungtinės Karalystės po truputį įgyja populiarumą klientų tarpe. Tuomet, kai žemės transporte dėl blogų meteorologinių salygų ar dėl susiklosčiusios nedėkingos politinės padėties kainos muša rekordus, transportavimas jūra vyksta be pokyčių.

Populiariausias transportavimo jūra skirstymas yra:

Daliniai konteineriai (LCL) — klientų užsakomos prekės, grupuojamos su kitais kroviniais, kol surenkamas reikiamas svoris/tūris ir visos prekes pakraunamos į vieną konteinerį. Tuomet konteineris išsiunčiamas į paskirties uostą, kuriame jis išgrupuojamas ir paskirstomas kiekvienam klientui atskirai. Daliniai kroviniai jūriniais konteineriais iš Baltijos šalių dėl mažo kiekio dažniausiai grupuojami Hamburgo uoste kartu su visos Europos kroviniais. Populiariausi importo srautai siunčiami į Lietuvą per Klaipėdos uostą. Dažniausiai Klaipėdą pasiekia konteineriai su daliniais kroviniais iš New York (JAV), Singapore (Singapūras), Hong Kong (Hong Kong‘as), Kaohsiung (Taivanas) bei Shanghai (Kinija) jūrų uostų. Visi kiti, mažiau populiaresni srautai paskirstomi per Tallinn (Estija) arba Riga (Latvija) jūrų uostus. Dėl šios priežasties dalinių krovinių transportavimas jūra trunka iki 10 dienų ilgiau nei pilnų konteinerių. Visdėlto ši transporto rūšis yra gan populiari dėl galimybės itin pigiai parsigabenti krovinius iš praktiškai betkurio jūrų uosto.

Pilni konteineriai (FCL) — tai populiariausia transprto rūšis prekių gabenimui iš Tolimųjų Rytų į Lietuvą bei dažniausiai naudojamas būdas Lietuvos prekių eksportui už Europos ribų. Pilnais konteineriais transportuojami ne tik iprasti kroviniai, bet ir skysti, birūs produktai, negabaritiniai ar temperatūrinio režimo reikalaujančios prekės. Pagal prekių pobūdį parenkami labiausiai poreikius atitinkantys konteineriai.

Praktiškai visi konteinerių srautai į Baltijos jūrą patenka per didžiuosius Europos uostus: Hamburg, Bremerhaven (Vokietija), Rotterdam (Olandija), Anwerpen (Belgija). Del seklių Baltijos jūros uostų konteineriai perkraunami iš okeaninių laivų į mažesnius, vadinamus ‘feeder’ konteinerinius laivus, plaukiojančius vidinėse jūrose. Priklausomai nuo to, kokia jūrų linija gabena Jūsų konteinerį, kiek tarpinių sustojimų yra suplanuota, kokiame uoste bus perkrovimas, bendras transportavimo laikas gali skirtis iki 10-14 dienų.

Mes siūlome Jums pasikonsultuoti su A2 Cargo komanda tam, kad rastumėte individualų sprendimą Jūsų krovinio transportavimui. Mūsų specialistai turi virš 15 metų patirties transportuojant krovinius jūra, tad mūsų patirtis — Jūsų paslaugoms.

Naudinga:

– Jūrų transporte 1 kub.m. prilyginamas 1000 kg.
– Jūrų transporto vežėjų atsakomybė yra ribojama 2 SDR /kg, o atsakomybę apibrėžia 1924 m. Hagos taisyklės bei vėlesni jos papildymai.
– Klaipėdos jūrų uostas internete.
– Krovinių sekimas internete.
– Konteinerių tipai bei išmatavimai.
– Bendroji laivo avarija.

Turite klausimų? Kreipkitės el.paštu info.lt@a2cargo.com, info.lv@a2cargo.com.
Norite gauti pasiūlymą? Užpildykite anketą.